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Acuerdo de Chicontepec

10 May 17 - 19:22


ACUERDO DE CHICONTEPEC
PROTOCOLO
1.- EL MOTOCLUB QUE VA A ENCHALECAR DEBERÁ ESTAR DEBIDAMENTE RECONOCIDO ANTE
LA COMUNIDAD MOTOCICLISTA, AL MENOS DE LA ZONA.
2.- EL PROSPECTO A ENCHALECAR DEBERÁ HABER CUMPLIDO CON LOS REQUISITOS QUE EL
MC, DE QUIEN PORTARÁ LOS COLORES, LE HAYA IMPUESTO.
3.- EL PROSPECTO QUE SERÁ ENCHALECADO DEBERÁ ESTAR SOBRIO Y EN PLENO USO DE SUS
FACULTADES MENTALES AL MOMENTO DE SER ENCHALECADO; Y SE ENTENDERÁ QUE ACEPTA
LOS COLORES SIN NINGUNA PRESION Y POR LI...
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La Historia de los Chalecos en los Motoclubs

28 Apr 16 - 10:40


Ninguna prenda define más el mundo custom que el chaleco. Pero ¿de donde viene esta prenda?, ¿porqué un chaleco y no otra cosa?, ¿qué parches y porqué?.

Bien, vayamos como siempre a Estados Unidos. Coincidiendo con el nacimiento de las competiciones de motos, se funda en 1.929 la Asociación Motorista Americana (AMA). La AMA, como organismo responsable del deporte de la motocicleta en Estados Unidos organizaba campeonatos de todo tipo, y entre sus competiciones estaba, curiosa...

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Diferencias entre Moto Club (MC), Moto Grupo (MG), y Asociaciones. A cual perteneces?

28 Apr 16 - 10:22


Siempre que se va a tratar este tema es importante pedir que se trate con mucho respeto, para nadie que realmente conozca el mundo MC o este aprendiendo sobre el mismo, es un secreto que hay muchas personas que se toman su estilo de vida muy en serio y es facil ofender con un mal comentario, tambien quiero aclarar que esta informacion no solo viene de internet, sino de mi experiencia propia dentro del mundo MC y de la historia de los motoclubes desde hace unos 80 años, sus reglas bien estable...

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Porque Usamos Una Campana

28 Apr 16 - 10:19


DSC_0025Esta historia cuenta el significado que tienen las campanas que muchas veces podemos ubicar en algunas motocicletas…

Hace muchos años, en una noche fría de diciembre, un viejo motero volvía de un viaje a México con sus alforjas llenas de los juguetes y de otras baratijas que había comprado para los niños de un grupo cerca de donde él trabajó.

Mientras montaba a lo largo de esa noche, pensaba cuán afortunado era él en ese momento de su vida, al tener un “compañero” fiel como su motocic...

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Los Colores de un Moto Club

28 Apr 16 - 10:15


Muchos motociclistas llenan sus chalecos con parches y símbolos que saben son “biker” pero que en realidad tienen un significado que en ocasiones dista mucho de lo que pensamos por falta de conocimiento. En virtud de lo anterior y por tratarse de un tema muy sensible este artículo es únicamente con fines educativos para que el usuario tenga una mejor comprensión sobre el tema aquí expuesto el cual debe tratarse con el mayor de los respetos.

El presente artículo muestra los emblemas m...

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Mecanica

28 Apr 16 - 10:09


Como leer una llanta

El costado de una llanta está formado por las paredes interna y externa de sus lados. Cada costado tiene su información particular en la cual se indican las características fundamentales de tu llanta como: Tamaño, construcción, clasificación de velocidad y más.

articulos_cultura_biker_0009_0001

1. Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho de la llanta en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir...

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Manejo en Lluvia

28 Apr 16 - 10:07


articulos_cultura_biker_0005_0001Ha llegado la lluvia, y con ella la situación que probablemente más odia quien se mueve en motocicleta. El agua no solo incomoda, moja y enfría, sino que nos obliga a multiplicar la atención y la pericia. Pero nos resistimos a bajarnos de la moto y a no disfrutar de sus ventajas tanto en ciudad como en carretera.

Por eso, te traemos una serie de consejos relacionados con técnicas de conducción que debemos tener en cuenta en nuestra moto cuando llueve. También queremos recordar los acceso...

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Manejo Seguro en Grupo

28 Apr 16 - 10:05


articulos_cultura_biker_0006_0001Disfrutar de las motocicletas en grupo y con amigos es todo un evento social que rara vez ocurre entre los usuarios de otros vehículos. Circular en moto está bien, pero es mucho mejor hacerlo en grupo y es la mejor manera de compartir esta afición.

Circular en grupo sin embargo no es tan sencillo como hacerlo en solitario ya que lo difícil es mantener el orden. Muchas veces incluso se corren riesgos innecesarios por inexperiencia o porque a algunos les gusta llamar la atención.

Para e...

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Jerarquias de un Moto Club

28 Apr 16 - 10:00


articulos_cultura_biker_0001_0001De todos los tipos de organizaciones que existen, un Club de Motociclistas sobresale por sí mismo. Estas organizaciones se caracterizan por un alto nivel de compromiso, autodisciplina y la dedicación al apoyo mutuo, una persona tiene que demostrar y sostener en el tiempo estos valores con tal de portar los “Colores” de un club, esto significa para muchos un trabajo de tiempo completo. Ellos entienden que los” Colores” del Club deben ser celosamente resguardados y por lo cual el proceso de m...

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